zu 1) Der neue Überweg über die Ludwig-Landmann-Straße zwischen den beiden Schwimmbädern ist so kurvig geführt, dass er für Blinde kaum begehbar ist. Der Noppenstreifen führt auf der östlichen Seite direkt auf das Trenngitter, das für Blinde als Leitsystem nicht taugt, da es mit dem Pendelstock nicht erkennbar ist. Auf der westlichen Seite führt der Noppenstreifen direkt in die Grünfläche, die dortige Bordsteinkante ist als taktile Hilfe zu niedrig. Zu 2) Der Zweirichtungs-Radweg ist zu schmal und hat eine 90°-Kurve mit Kurvenradius 20 cm. Durch die Abtrennung mit den Gittern ist dieser Weg für Radfahrer schlecht benutzbar, bei Gegenverkehr ist er extrem gefährlich! Zu 3) Außerdem ist der Druckschalter an der Ampel, die auf dem Fußweg steht, von Radfahrern aufgrund des Absperrgitters nicht erreichbar. Die Konsequenz ist, dass Radfahrer den für Fußgänger vorgesehenen Überweg benutzen, was nicht im Sinne der Planung sein kann. Zu 4) Die Drängelgitter stellen eine unnötige und auch gefährliche Schikane dar. Bei größerem Verkehrsaufkommen, wie es im Sommer zu erwarten ist, kann ein Rückstau auf den Schienen der U-Bahn entstehen. Der einzige Effekt der Drängelgitter ist, wie man beobachten kann, dass die Radfahrer jetzt den Fußweg mitbenutzen. Das Argument der Gefahrenverhütung sticht nicht, weil Radfahrer von der gegenüberliegenden Straßenseite nicht durch Drängelgitter vor dem Schienenübergang aufgehalten werden.Hauptvorlage: Antrag vom 04.06.2012, OF 170/7