Unterführung am Eschersheimer Friedhof soll nicht nur länger, sondern auch breiter werden
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Bisheriger Verlauf
02.03.2017
16.03.2017
Antrag Ortsbeirat
Unterführung am Eschersheimer Friedhof soll nicht nur länger, sondern auch breiter werden
Details im PARLIS OF_213-9_2017Auskunftsersuchen
Unterführung am Eschersheimer Friedhof soll nicht nur länger, sondern auch breiter werden
Details im PARLIS V_389_201702.03.2017
Antrag Ortsbeirat
Unterführung am Eschersheimer Friedhof soll nicht nur länger, sondern auch breiter werden
Details im PARLIS OF_213-9_201716.03.2017
Auskunftsersuchen
Unterführung am Eschersheimer Friedhof soll nicht nur länger, sondern auch breiter werden
Details im PARLIS V_389_2017 Partei(en): SPD
S A C H S T A N D :
Antrag vom 02.03.2017, OF 213/9
Betreff: Unterführung am Eschersheimer Friedhof soll nicht nur länger, sondern auch breiter werden
Der Ortsbeirat möge beschließen, Der Magistrat wird gebeten, zu prüfen und berichten, ob die nur 1,75m breite Unterführung unter der Bahnlinie am Eschersheimer Friedhof, die im Zuge des Bahnausbaus um knapp 9m verlängert werden soll, auch verbreitet werden kann, damit Fußgänger und Radfahrer (z.B. auf der städtischen Radroute Nr. 7 in Richtung Innenstadt) sie gefahrlos passieren können. Laut Auskunft der DB Netz AG kann "eine mögliche Verbreiterung der bestehenden Unterführung zur Dreihäusergasse hin . . nur auf Verlangen der Stadt Frankfurt am Main außerhalb des S-Bahnvorhabens erfolgen." Begründung:
Die Trennungswirkung der Main-Weser-Bahn zwischen Frankfurt-West und Bad Vilbel wird durch den bevorstehenden Ausbau verstärkt. Damit werden die wenigen Unterführungen und Übergänge, die die Gebiete beidseits der Bahnstrecke miteinander verbinden, noch wichtiger. Die Unterführung am Eschersheimer Friedhof ist als Teil des Schulwegenetzes und der Radroute Nr. 7, die von Eschersheim in die Innenstadt führt, stark frequentiert. Mit einer Breite von lediglich 1,75 m ist die Unterführung ist schon heute viel zu schmal für eine sichere Nutzung: Bei Gegenverkehr muss in der Regel am Eingang gewartet werden. Wenn die Unterführung wie geplant deutlich verlängert wird, ohne sie durchgehend breiter zu machen, wird sie wie ein dunkler, abweisender Tunnel wirken und es ist zu befürchten, dass es dort zu noch häufigeren gefährlichen Begegnungen kommen wird.
Beratung im Ortsbeirat: 9
Beratungsergebnisse:
10. Sitzung des OBR 9 am 16.03.2017, TO I, TOP 32 Beschluss: Auskunftsersuchen V 389 2017 Die Vorlage OF 213/9 wird in der vorgelegten Fassung beschlossen. Abstimmung: Einstimmige Annahme