In der OM 3854 (2018) wird für das Problem des Bei-Rot-über-die-Ampel-Fahrens vorgeschlagen, die Schutzzeitung zwischen Ende der Grün-Phase für die Fahrzeuge und Beginn der Grün-Phase der Fußgängerfurt zu erhöhen. In der ST 74(2019) des Magistrats, weißt dieser darauf hin, dass die Schutzzeiten lang genug seien und mithin nicht das Problem darstellten und eine gesetzliche Grundlage zur Verlängerung der Schutzzeiten nicht besteht. Gleichwohl besteht das Problem und ist damit nur auf eine Verletzung der STVO seitens der Fahrzeugführer*innen zurückzuführen. Daher muss seitens der Stadt in anderer geeigneter Weise auf diese Situation reagiert werden, bevor schwere Unfälle mit Personenschäden an diesem Kreuzungsbereich passieren. Dies gilt umso mehr, da von der in der OM 2854 und ST74 angesprochenen Fußgängerfurt der Fahrzeugstrom von der Gräfstraße in die Adalbertstraße nicht einsehbar ist und sich die Fußgänger*innen hier verstärkt auf das Grünsignal der Fußgänger-Ampel verlassen können müssen. In der ST 2248 (2018) zu einem ähnlichen Sachstand gibt der Magistrat zur Kenntnis, dass das Budget für zusätzliche stationäre Rotlicht-Überwachungen fehlt und mithin nicht alle potentiellen Unfallstandorte in entsprechende Planungen einbezogen werden können. Vor diesem Hintergrund wird im Antrag von einer stationäre Anlage abgesehen. Eine sporadische Überwachung könnte hier jedoch schon Erfolg bringen, da das hohe Verkehrsaufkommen an dieser Stelle mutmaßlich insbesondere von Anwohner*innen und ansässigem Berufsverkehr stammt, die diese Kreuzung oft befahren. Das eine oder andere Aufblitzen eine Überwachungsanlage könnte hier einen Lern- bzw. Sensibilisierungseffekt bewirken.

Stellungnahme des Magistrats vom 03.12.2018, ST 2248 Stellungnahme des Magistrats vom 18.01.2019, ST 74